20tunová souprava: standard meziměstské a mezinárodní logistiky
Nákladní vozy s nosností 20 tun (eurofury) jsou nejžádanějším typem dopravy pro přepravu velkých dávek zboží.
Na naší platformě získáte přístup k tisícům nabídek od majitelů plachtových návěsů, chladírenských a skříňových nástavb.
Platforma umožňuje rychle zajistit dopravu na meziměstskou trasu nebo najít výhodný zpáteční náklad, abyste se nevraceli prázdní.
Pro odesílatele
Potřebujete přepravit 33 palet zboží nebo objemné zařízení? Najděte vůz, který přesně odpovídá vašim potřebám.
- Jakýkoliv typ nástavby: Plachty s úplným odplachtováním, závěsné plachty, chladírenské návěsy a izotermy.
- Férová cena: Využijte aukční systém, abyste získali nejlepší cenu za kilometr nebo sazbu za okružní jízdu.
- Konsolidace nákladu: Pokud nemáte plné zatížení, najděte vozy, které berou přídavný náklad (LTL) za sníženou cenu.
- Bezpečnost: Ověřujte spolehlivost dopravce pomocí hodnocení a historie realizovaných zakázek.
Pro dopravce
Máte tahač s návěsem? Zaplňte nástavbu na 100 %.
- Stálý tok zakázek: Každý den tisíce nových poptávek na 20tunové přepravy ve všech směrech.
- Minimum prázdných kilometrů: Najděte zpáteční náklad předem nebo po vykládce.
- Pohodlné nástroje: Filtrovat můžete podle sazby, způsobu úhrady a typu nakládky (zadní, boční, horní).
Typy 20tunových návěsů a jejich vlastnosti
Na Lardi-Trans se vyhledávají různé typy návěsů podle konkrétních logistických úkolů:
- Plachtové (Europlachta): Nejoblíbenější typ. Objem 82–92 m³, kapacita 33 europalet. Vhodné pro zboží bez teplotních nároků.
- Chladírenské návěsy: Pro přepravu rychle se kazících potravin. Udržují teplotu od -20°C do +12°C.
- Jumbo a Mega: Návěsy se zvýšenou kapacitou (100–105 m³), ideální pro lehké objemné zboží.
- Silniční vlaky (soustavy): Nákladní vůz s přívěsem, celkový objem až 120 m³. Vhodné pro izolace, obaly a kombinované zásilky.
FAQ: Odpovědi na otázky o 20tunových přepravách
Kolik palet pojme standardní fura?
Standardní europlachta (délka 13,6 m, šířka 2,45 m) pojme 33 europalet bez stohování. Do souprav (110–120 m³) se podle konfigurace vejde 38 a více palet.
Jak se tvoří cena za přepravu 20 tun?
Cena se obvykle počítá za kilometr (jednosměrně nebo „dokola“) nebo jako pevná sazba za přepravu. Ovlivňuje ji sezónnost, směr, cena paliva a typ nástavby (chladírna je vždy dražší než plachta).
Co je úplné odplachtování a proč je důležité?
Jde o možnost odstranit plachtu i konstrukci z boků a střechy. Je nezbytné pro nakládání jeřábem shora (trubky, stroje) nebo vysokozdvihem z boku (dlouhé palety). Při hledání vozu vždy uveďte požadovaný typ nakládky: „shora“, „z boku“ nebo „zezadu“.
Lze poslat konsolidovaný (LTL) náklad 20tunovou soupravou?
Ano, je to běžná praxe. Pokud máte například 10 palet, nemá smysl platit celou furu. Můžete najít vůz, který bere dogruz (LTL) ve vašem směru. Je to levnější, ale doručení může trvat o něco déle.
Poskytuje Lardi-Trans vlastní soupravy?
Ne, jsme agregátor. Poskytujeme databázi kontaktů a nástroje pro bezpečnou práci. Samotnou přepravu zajišťuje dopravce, kterého si vyberete.
Jaké dokumenty jsou potřeba pro přepravu furu?
Pro vnitrostátní přepravu: nákladní list (TTN), jízdní příkaz, smlouva. Pro mezinárodní (TIR): CMR, TIR kniha, faktury a celní deklarace.